Chọn đồ bảo hộ mô tô: Đọc hiểu Tiêu chuẩn an toàn châu Âu EN 17092

Hiểu đúng về Tiêu chuẩn châu Âu EN 17092 của đồ bảo hộ LS2

Tại LS2 Việt Nam, chúng tôi không chỉ mang đến các dòng áo giáp, quần bảo hộ tối ưu mà còn muốn chia sẻ những kiến thức minh bạch về tiêu chuẩn an toàn. Trong số các bộ tiêu chuẩn hiện nay, EN 17092 chính là thước đo an toàn cốt lõi của châu Âu đang được áp dụng trên tất cả sản phẩm đồ bảo hộ LS2.

Tiêu chuẩn EN 17092 là gì?

EN 17092 là tiêu chuẩn chứng nhận an toàn (ký hiệu CE) bắt buộc áp dụng cho quần áo bảo hộ mô tô (bao gồm áo khoác và quần) tại thị trường châu Âu từ năm 2020.

Điểm cải tiến lớn nhất của EN 17092 là các quy chuẩn và kiểm nghiệm sát thực tế. Thay vì chỉ tập trung vào trang phục đua chuyên nghiệp, tiêu chuẩn mới phân loại đồ bảo hộ dựa trên mục đích sử dụng và nhu cầu thực tế của nhiều phân khúc biker: từ người chạy xe đi làm hàng ngày trong phố cho đến nhu cầu đi touring đường dài, chạy tốc độ cao.

Ảnh: Áo LS2 X-Master

5 cấp độ bảo vệ từ AAA đến C

Để dễ dàng so sánh và lựa chọn, tiêu chuẩn EN 17092 chia trang phục bảo hộ thành 5 cấp độ rõ rệt. Cấp độ càng nhiều chữ A thì khả năng bảo vệ càng lớn.

Cấp độ AAA (Cao nhất): Khả năng chống mài mòn cực tốt trước ma sát mặt đường và bảo vệ va đập tối đa. Thường xuất hiện trên các bộ suit da dành cho đường đua chuyên nghiệp hoặc chất liệu CORDURA® tăng cường. Chất liệu này có đặc tính khá dày, cứng và ít linh hoạt hơn.

Cấp độ AA (Cao): Đạt sự cân bằng giữa khả năng bảo vệ và sự thoải mái cho người mặc. Cấp độ này rất phù hợp cho biker chuyên phượt, hay đi Touring đường dài nhờ sự linh hoạt hơn dòng cao cấp. Chất liệu nhẹ hơn cấp AAA và thường tích hợp thêm tính năng chống chịu thời tiết.

Ảnh: Quần LS2 X-Master

Cấp độ A (Cơ bản): Khả năng chống mài mòn ở vừa đủ ở tốc độ thành thị, đề cao sự nhẹ nhàng và linh hoạt để không làm hạn chế cử động của người lái. Thích hợp nhất cho người chạy xe nhẹ nhàng dạo phố hoặc đi làm mỗi ngày tốc độ vừa phải.

Cấp độ B (Chỉ kháng mài mòn): Chỉ có khả năng bảo vệ da khỏi trầy xước do ma sát khi trượt trên đường, hoàn toàn không đi kèm các đệm giáp hấp thụ lực va chạm.

Cấp độ C (Chỉ chống va chạm): Các bộ đồ dạng lưới hoặc đai giữ giáp. Chúng chỉ có tác dụng định vị miếng giáp để chống va đập tại các vùng trọng yếu, hoàn toàn không có khả năng chống mài mòn. Thường thấy trên các loại giáp rời của các tay chơi cào cào off-road.

Để đạt được các chứng nhận thì đồ bảo hộ phải vượt qua hàng loạt bài kiểm tra nghiêm ngặt (trong phòng thí nghiệm) về khả năng chịu mài mòn do ma sát, độ bền của đường may, sức chịu xé rách, độ an toàn hóa chất của vải và độ ổn định kích thước sau khi giặt (không co rút quá 5% để tránh làm lệch vị trí đệm giáp).

Ảnh: Biker tự test quần LS2 có lớp Kevlar

Hiểu về 3 Khu Vực Rủi Ro - Risk Category Zones

Dựa trên số liệu nghiên cứu thực tế từ các vụ tai nạn, bề mặt trang phục bảo hộ được chia thành 3 Khu Vực Rủi Ro dựa theo xác suất và mức độ chịu tác động lực lực học khi xảy ra va chạm.

Zone 1 (Vùng rủi ro rất cao): Đây là những vị trí có nguy cơ tổn thương rất lớn khi biker ngã xe, bao gồm các vùng khớp xương như vai, cùi chỏ, hông và đầu gối. Tại vùng 1, trang phục bắt buộc phải có khả năng chống chịu va đập mạnh, kháng mài mòn cao và chống xé rách tốt để bảo vệ các khớp xương trọng yếu.

Zone 2 (Vùng rủi ro trung bình): Là các vùng bao quanh tay, dọc hai bên hông và phía sau chân. Khi xảy ra sự cố té ngã, đây là những vùng chịu áp lực cơ học ở mức vừa phải, chủ yếu đối mặt với nguy cơ mài mòn do trượt dài trên mặt đường và lực xé rách vải.

Zone 3 (Vùng rủi ro thấp): Nằm ở các khu vực khuất hơn hoặc ít tiếp xúc trực tiếp với mặt đường như phần ngực, bụng, mặt trong của cánh tay và vùng háng. Dù nguy cơ tổn hại do mài mòn và xé rách ở vùng này thấp hơn, tiêu chuẩn vẫn đòi hỏi một mức bảo vệ cơ bản.

Việc phân vùng này giúp các kỹ sư thiết kế của LS2 tối ưu hóa vật liệu một cách thông minh: gia cố chất liệu chịu lực tốt ở Zone 1 và Zone 2, đồng thời đan xen các mảng vải lưới thoáng khí hoặc co giãn ở Zone 3. Nhờ vậy, trang phục bảo hộ LS2 vừa đảm bảo an toàn đạt chuẩn tại các vùng va chạm, vừa giữ được sự thoải mái, linh hoạt.

Xem thêm: Giải mã khả năng hấp thụ xung lực của giáp bảo hộ LS2

Tiêu chuẩn EN 13594 dành riêng cho găng tay bảo hộ LS2

Đôi tay là bộ phận phản xạ tự nhiên sẽ đưa ra trước để chống đỡ và dễ tiếp đất nhất khi xảy ra sự cố, ngay cả ở tốc độ thấp. Găng tay LS2 được kiểm định và đánh giá theo tiêu chuẩn EN 13594:2015.

Tiêu chuẩn này xếp hạng găng tay theo hai mức độ:

Level 1 (Đạt chuẩn cơ bản): Phù hợp cho nhu cầu đi phố, di chuyển hàng ngày với trọng lượng nhẹ, thoáng mát.

Level 2 (Đạt chuẩn cao cấp): Mang lại hiệu quả bảo vệ vượt trội, độ bền cao hơn, thích hợp cho các chuyến đi tour tốc độ cao hoặc chạy trong trường đua.

Một yếu tố quan trọng trên găng tay là phần gù bảo vệ mu bàn tay, được ký hiệu là KP (Knuckle Protection). Đối với găng tay Level 1, phần gù này là tùy chọn không bắt buộc. Tuy nhiên, nếu găng tay muốn đạt chứng nhận Level 2, phần gù KP là điều kiện bắt buộc và phải vượt qua bài kiểm tra triệt tiêu lực va đập nghiêm ngặt.

Ảnh: Găng tay LS2 All Terrain II

Tiêu chuẩn EN 13634 dành cho giày mô tô LS2

Giống như găng tay, giày mô tô cũng có một hệ thống chứng nhận riêng biệt là EN 13634:2015 hoặc phiên bản cập nhật EN 13634:2017. Điểm đặc biệt là chứng nhận của giày không dùng một ký hiệu chung mà hiển thị bằng một dãy 4 chữ số, tương ứng với kết quả của 4 bài kiểm tra cốt lõi. Mỗi vị trí số sẽ nhận điểm 1 cho mức cơ bản hoặc điểm 2 cho mức nâng cao.

Ý nghĩa của dãy 4 chữ số trên nhãn mác giày bảo hộ:

Chữ số thứ nhất (Chiều cao cổ giày): Điểm 1 biểu thị giày cổ ngắn hoặc ngang mắt cá chân. Điểm 2 biểu thị giày cổ cao che phủ đến ống quyển.

Chữ số thứ hai (Khả năng kháng mài mòn): Đo lường độ bền của chất liệu giày khi chịu ma sát, trượt dài trên mặt đường nhựa.

Chữ số thứ ba (Khả năng chống cắt): Thử nghiệm mức độ chống chịu của giày trước các vật sắc nhọn đâm xẹt qua khi ngã xe.

Chữ số thứ tư (Độ cứng chịu lực ép ngang): Đo lường khả năng chống dập nát của cấu trúc giày khi có lực nén cực mạnh tác động từ hai bên, ví dụ như tình huống thân xe mô tô nặng hàng trăm kg ngã đè lên bàn chân của biker.

Nếu bạn thấy một đôi giày ghi thông số 1-1-1-1, đó là dòng giày cổ ngắn với mức bảo vệ cơ bản thích hợp đi lại hàng ngày. Ngược lại, một đôi bốt đạt chỉ số tối đa 2-2-2-2 sẽ mang lại sự bảo vệ toàn diện và kiên cố nhất cho các hành trình khắc nghiệt.

Ảnh: Giày bốt LS2 Adventure

Ngoài ra, trên tem nhãn của giày còn có các ký hiệu phụ để biểu thị các tính năng bổ sung như WP (chống thấm nước), IPA hoặc IPS (bảo vệ chống va đập cho mắt cá chân hoặc ống quyển), chống trượt và kháng dầu mỡ của phần đế.

Cách nhận biết trang bị bảo hộ đạt chuẩn thật

Trên thị trường hiện nay có không ít sản phẩm kém chất lượng tự ý in các logo CE giả để trục lợi. Để bảo vệ chính mình, LS2 Việt Nam khuyến nghị bạn luôn kiểm tra kỹ hai yếu tố sau:

Nhãn chứng nhận may cố định: Bất kỳ chiếc áo giáp, găng tay hay đôi giày đạt chuẩn nào cũng phải có nhãn mác vải được may chắc chắn bên trong. Trên nhãn bắt buộc phải hiển thị rõ mã tiêu chuẩn tương ứng (EN 17092, EN 13594 hoặc EN 13634) kèm theo sơ đồ ký hiệu hình người đi mô tô và cấp độ bảo vệ cụ thể. Nếu sản phẩm không có nhãn này, tuyệt đối không nên chọn mua.

Tài liệu công bố hợp quy (DoC): Các thương hiệu uy tín toàn cầu như LS2 luôn cung cấp sách hướng dẫn đi kèm sản phẩm và các cổng thông tin hiển thị rõ văn bản tuyên bố hợp chuẩn của cơ quan kiểm định độc lập. Một sản phẩm chính hãng không bao giờ mập mờ về mặt giấy tờ pháp lý.

Việc hiểu rõ các tiêu chuẩn an toàn giúp chủ động chọn lựa trang bị bảo hộ phù hợp với nhu cầu, tối ưu chi phí, đồng thời mang lại sự an tâm khi lái. Hãy là một biker thông thái, ưu tiên những sản phẩm có chứng nhận rõ ràng để bảo vệ trọn vẹn đam mê của chính mình.

Xem thêm: Giải mã khả năng hấp thụ xung lực của giáp bảo hộ LS2